目前，在汽车制动助力系统中所使用的旋片式真空泵，按照驱动方式的不同，可以分为电子式旋片真空泵和机械式旋片真空泵。
(1)电子式旋片真空泵
电子式旋片真空泵是指在汽车上由直流电机驱动，并由电子元件控制的旋片式真空泵，近年来它在小型汽油发动机汽车中广泛使用。电子式旋片真空泵由工作腔、连接支架和驱动电机组成。它具有以下特点:驱动力由直流电机提供，电力来自12V的车载电源;发动机转速较高，一般为3000~5OOOr/min，工作时间可根据汽车需要由电子元件控制;一般采用自润滑的工作方式，没有额外润滑剂进行润滑。
由于电子式旋片真空泵需要采用额外的电机进行驱动，这将大大增加泵体的质量，成本以及能耗，不符合轻量化整车和环保的理念。另外，由于旋片在运转过程转速高，工况恶劣，但并没有额外的润滑剂进行润滑，所以这将导致电子式旋片真空泵的耐久度较难以实现。
(2)机械式旋片真空泵
机械式旋片真空泵是指由发动机的曲轴或凸轮轴直接带动的车用旋片式真空泵，它在传统的柴油发动机汽车以及汽油直喷式发动机汽车中广泛使用。机械式旋片泵主要由工作腔、连接支架和驱动轴组成。机械式旋片泵的特点是:驱动力由发动机提供，无需额外安装驱动电机;转速随发动机运行工况变动而变化，没有电子控制元件;有最优的泵体型线设计，这将使旋片速度和加速度平滑过渡;一般采用机油润滑的工作方式，泵油可与发动机内机油通用。
